大口径钢弯头在日常生产中分冷冲压和热冲压两种，通常根据材料性质和设备能力选择冷冲压或热冲压。碳钢弯头的冲压成形工艺采用与弯头外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形。在冲压前，管坯摆放在下模上，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。碳钢弯头采用内外模冷挤压工艺制造的弯头形状美观、壁厚平均、尺寸偏差小，故对于不锈钢弯头特别是薄壁的不锈钢弯头成形多采用这一工艺制造。这种工艺所使用的内外模精度要求高;对管坯的壁厚偏差要求也比较苛刻。碳钢弯头的成形过程是使用专用的弯头成形机，将管坯放入外模中，上下模合模后，在推杆的推动下，管坯沿内模和外模预留的间隙运动而完成成形过程。

　　碳钢预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接中碳钢的主要工艺措施，预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。通常，35和45钢的预热温度为150~250℃含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250~400℃。若焊件太大，整体预热有困难时，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150~200mm。焊条条件许可时优先选用碱性焊条。

　　若焊后不能进行消除应力热处理，应立即进行后热处理。仅从设计应力上讲，碳钢弯头的耐压性能最佳。但由于各方面的因素，地板采暖管的的实际壁厚通常为而在这个壁厚下各类管材均能满足地板采暖的要求，国标碳钢弯头管耐压优势体现不出来;导热性：用于地板采暖的管材需要有好的导热性、低温耐热冲击性的耐低温冲击性能比较好。碳钢在焊接过程中需要谨慎，在合适的环境中使用，不断的满足重要的性能，在重要的环境中焊接，保证质量。在碳钢弯头成型后常需要经过热处理以保证碳钢弯头不存在应力危害。焊接工艺参数由于母材熔化到第一层焊缝金属中的比例最高达30%左右，所以第一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，以减小母材的熔深。焊后热处理焊后最好对焊件立即进行消除应力热处理，特别是对于大厚度焊件、高刚性结构件以及严厉条件下(动载荷或冲击载荷)工作的焊件更应如此。消除应力的回火温度为600~650℃。

　　碳钢弯头的回火和退火是决定弯头成型后的质量的因素之一，如果把握好这两个环节，那我们的碳钢弯头生产必将会提高生产效率。将已经淬火的碳钢弯头重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。①调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。②时效处理：为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化，常在低温回火后(低温回火温度150-250℃)精加工前，把工件重新加热到100-150℃，保持5-20小时，这种为稳定精密制件质量的处理，称为时效。对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理，以消除残余应力，稳定热压弯头组织和尺寸，尤为重要。

　　碳钢弯头的退火：将碳钢弯头加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。碳钢弯头的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。退火的目的，是为了消除组织缺陷，改善组织使成分均匀化以及细化晶粒，提高碳钢弯头的力学性能，减少残余应力;同时可降低硬度，提高塑性和韧性，改善切削加工性能。所以退火既为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，又为后续工序作好准备，故退火是属于半成品热处理，又称预先热处理。碳钢弯头需要正火、回火热处理、机加工端口，壁厚需留有烧损及机加工余量。一般余量为弯头理论壁厚的10 % ～20 %。弯头壁厚δ与截面直径D 比值越小，与模具的贴合性能越好，但弯头内弧越容易失稳起皱。根据金属在塑性变形时体积不变、推制成形时壁厚不变(实际微减薄) 、弯头外弧长度与管坯长度相等的特点，推导出推制管坯外径公式：如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp值小，与模具贴合性能好，但弯头内弧容易失稳起皱。如果实际选用的管坯外径比按公式计算得到的Dp值大，结果则正好相反。碳钢 弯头加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上，且推制时弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服极限。材质奥氏体化温度越高，加热温度越高; 材质高温屈服极限越高，加热温度越高。

　　坡口形式将焊件尽量开成U形坡口式进行焊接。如果是铸件缺陷，铲挖出的坡口外形应圆滑，其目的是减少母材熔入焊缝金属中的比例，以降低焊缝中的含碳量，防止裂纹产生。例如：90度弯头固定在主轴头上，在弯板上装两个互相垂直的V型块定位，然后压紧校正就可以了。如果是很大的还是用上面说的专用夹具比较好。如果不想这样做，可以把标准的四爪卡盘焊接加长改装一下，直接夹持在你要加工的那一端的外圆上校正就可以了，改装后的卡爪要车一刀留点让开车刀的距离。坡口是为了产品使用时更易焊接，从而使焊接面无任何缝隙。碳钢弯头坡口是指根据设计或工艺要求，在焊件的待焊部位加工.成一定几何形状的沟槽：①坡口面是指焊件上的坡口表面。②坡口角度是指两坡口面之间的夹角